摩托車車輪扭轉疲勞試驗機（功能特點注意事項）
作者 Kaikai
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發布時間 19/09/29
| 摩托車車輪扭轉疲勞試驗機（功能特點注意事項） 摩托車車輪扭轉疲勞試驗機是什么?主要用于電動摩托車輕合金車輪的扭轉疲勞試驗，在規定的扭矩和載荷下，通過試驗看出車輪的產品質量是否合格。該試驗機又稱為：電子式車輪扭轉疲勞試驗機或電子式疲勞試驗機 摩托車車輪扭轉疲勞試驗機是完成車輪在剎車狀態下的內經和外徑抗扭轉疲勞測試的。施力機構為：電動缸施力。力和位移的控制更便捷。 用途：摩托車車輪扭轉疲勞試驗機簡稱為車輪扭轉疲勞試驗機，主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪、電動車車輪、電動三輪車鋼輪的扭轉疲勞試驗。本車輪扭轉疲勞試驗機可滿足目前國內所有品牌摩托車輪轂及日本本田、雅馬哈、鈴木、意大利比喬、美國哈雷等國外品牌摩托車輪轂的扭轉疲勞試驗要求。 車輪扭轉疲勞試驗機引用標準： QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》 QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》 JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》 ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》 ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》 GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》 摩托車車輪扭轉疲勞試驗機技術規格： 1、試驗扭矩：1400Nm 2、試驗力臂：700mm±0.5mm 3、試驗頻率：≤5Hz 4、顯示試驗次數：10 5、被試車輪直徑：125-600mm 6、電機總功率：4kw 摩托車車輪扭轉疲勞試驗機功能特點： 該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。 主機由加載機構、加力桿及測量裝置等組成，勵磁調速電機驅動加載，專業設計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環輸入信號無級調節裝置，步進電機驅動，調節試驗振幅，杠桿加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載荷的測量。 計算機控制系統設有安全保護，發生過載、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。 配置強電控制箱，完成對勵磁調速電機的驅動控制。 微機控制單元，配置計算機為聯想品牌機，主流配置，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。 打印機打印試驗報告。 主要配置： 1、焊接式主機框架 一只 2、加載機構 一只 3、加力桿 一只 4、勵磁調速電機 一臺 5、負荷傳感器 一只 6、步進電機 一臺 7、電控柜 一只 8、計算機 一臺 9、打印機 一臺 10、試驗軟件 一套 11、夾具 一套 參數： 1、試驗扭矩：1400Nm 2、大試驗力：2000N，示值精度20%FS起±1% 3、試驗力臂：700mm±0.5mm 4、試驗頻率：≤5Hz 5、顯示試驗次數：10 6、被試車輪直徑：125-600mm 7、電機總功率：4kw 1、選購時首選要注重廠家的實力。 2、選購時要注重設備的售后服務，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。 設備的維護和保養： 1、盡量避免誤操縱，以免損壞地熱采暖地板試驗機。 2、水泵啟動前先灌滿水，禁止空轉。 3、所試鋼管內部要清潔，防止污物進行各閥處損壞密封。 4、污水池應定時清理污物，定時更換干清水。 試驗機在使用時應該注意以下事項： 1、在使用過程中應時常注意是否防水、防潮，中橫梁及工作臺為了防止生銹，應經常涂抹防銹油。 2、在使用試驗機時，務必認真閱讀技術說明書，熟悉技術指標、工作性能、使用方法、注意事項，嚴格遵照儀器使用說明書的規定步驟進行操作。 3、初次使用該試驗機的人員，必須經過技術人員的指導后，并在技術人員的監督下操作，熟練掌握后方可進行獨立操作。 4、試驗機在使用過程中，盡量布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等。 |