多通道電液伺服系統(tǒng)加載系統(tǒng)詳細配置和功能介紹
作者 Kaikai
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發(fā)布時間 19/11/10
多通道電液伺服加載系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
1. 多通道電液伺服加載系統(tǒng)通過多個伺服作動器進行多點動靜態(tài)試驗。
2. 系統(tǒng)主要由中心泵站、伺服作動器、加力架系統(tǒng)、多通道電液伺服控制系統(tǒng)、多功能軟件包等組成。
3. 廣泛應(yīng)用航空、汽車、建筑、鐵路等測試領(lǐng)域。
二、多通道電液伺服加載系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)、指標：
1、50噸電液伺服作動器：2套
1) 配可拆卸前后高精度球鉸、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高精度負荷傳感器和相應(yīng)的連接件。
2) 最大試驗力：±500kN；
3) 試驗力測量范圍與精度：4%--100%FS，示值的±1%；
4) 作動器行程：±250mm；采用美國進口MOOG 伺服閥，
5) 作動器頻率：0.1-10Hz，5Hz時，振幅±2mm
2、100噸電液伺服作動器：1套
1) 配可拆卸前后高精度球鉸、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高精度負荷傳感器和相應(yīng)的連接件。
2) 最大試驗力：±1000kN；試驗力測量范圍與精度：4%--100%FS，示值的±1%；
3) 作動器行程：±250mm；采用美國進口MOOG 伺服閥，
4) 作動器頻率：0.1-10Hz，5Hz時，振幅±2mm
3、200噸電液伺服作動器：1套
1) 配可拆卸前后高精度球鉸前球鉸后法蘭連接、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、高精度油壓傳感器和相應(yīng)的連接件。
2) 最大試驗推力：2000kN，拉力：1000kN；
3) 試驗力測量范圍與精度：4%--100%FS，示值的±1%；
4) 作動器行程：±100mm；采用美國進口MOOG 伺服閥
4、50噸電液伺服作動器：1套
1) 最大試驗力為50kN、最高工作頻率為10Hz、雙出桿雙作用，用于結(jié)構(gòu)擬靜力、擬動力和疲勞試驗；
2) 配可拆卸前后高精度球鉸、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高精度負荷傳感器和相應(yīng)的連接件；
3) 最大試驗力：±5000kN，試驗力測量范圍與精度：4%--100%FS，示值的±1%；
4) 作動器行程：±100mm；作動器頻率：0.1-10Hz，5Hz時，振幅±2mm
5、組合式加載試驗框架及輔具系統(tǒng) 1套
1) 采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu)，整體回火去應(yīng)力處理。
2) 組合式加載框架尺寸：(長×寬×高) 6000mm×2800mm×8000mm
3) 單品垂向加載框架最大承載試驗力：1000kN
4) 雙品組合式加載框架最大垂向承載試驗力：2000kN
5) 作動器承載連接板、框架與反力地基連接的錨栓以及水平作動器與反力墻連接的水平連接板、試驗力分配梁、彎曲支滾與支滾座等連接附件組成。
6) 提供鋼結(jié)構(gòu)框架的有限元分析報告。
6、200L/min電液伺服油源系統(tǒng) 1套
1) 智能油源電控柜以PLC控制器為核心，與控制室中的主控計算機通過網(wǎng)線連接，既可以本地控制又可以遠程監(jiān)控和操作。
2) 油源額定流量：200L/min，采用進口德國力士樂恒壓變量泵。
3) 配有油泵電機組所必需的進回油管路、調(diào)壓閥組和相應(yīng)液壓附件及全套電氣系統(tǒng)。
4) 具備溫度測量、空氣過濾、油位顯示功能；
5) 具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能。
6) 配有吸油濾油器和高壓過濾器，油源吸油口和出油口應(yīng)采用二級過濾裝置（油泵吸油口過濾精度100μm，油源出口過濾精度5μm），以保證伺服閥在高清潔度的環(huán)境下工作。液壓動力源能長期可靠使用并無任何泄漏。
7) 帶有獨立循環(huán)過濾與冷卻系統(tǒng)，進口冷卻器。
8) 配單輸入四輸出液壓分油器兩套
9) 油箱至主機系統(tǒng)的管路以及主機上固定部分的管路采用無縫鋼管連接，主機移動橫梁、主加載器、輔助作動器采用高壓軟管連接。
10) 根據(jù)實驗室現(xiàn)場勘測，提供液壓管路的布置圖。
7、電液伺服控制系統(tǒng) 1套
1) 實現(xiàn)五個作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載。
2) 控制系統(tǒng)不但可實現(xiàn)計算機對試驗過程的自動控制而且還可通過計算機進行手動控制（開環(huán)與閉環(huán)可選）。
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