汽車車輪彎曲疲勞試驗機結構組成及功能特點
汽車車輪彎曲疲勞試驗機 汽車車輪彎曲疲勞試驗機(分乘用車和商用車兩大類，并有車輪旋轉和加載力旋轉兩種形式），設備特點： 1. 采用高精度、全數字調速系統及精密減速機，驅動精密絲杠副進行試驗，實現試驗速度的大范圍調節，試驗過程噪音低、運行平穩。 2. 觸摸鍵操作方式，液晶顯示器實時顯示。顯示界面可顯示試驗方法選擇界面、試驗參數選擇界面、試驗操作及結果顯示界面和曲線顯示界面，方便快捷。 3. 具有試驗力數字顯示，試驗速度連續可調,試樣拉斷自動停機，峰值保持等功能。 4. 可實現試樣裝夾時橫梁快慢升降調整，具有過流、過壓、過載等保護裝置。 5. 說明：主軸驅動采用變頻器控制電機調,速精度高、穩定性好；速度閉環控制通過直流調速裝置，并通過調速系統模擬量輸出實現速度測量；在控制上采用了先進的PLC+觸摸屏系統，實現了人機對話。
1. 結構形式：車輪在試驗中旋轉，載荷不轉。 2. 試驗彎矩范圍：1000—10000N.m （其他規格：12000Nm、15000Nm、20000Nm、50000Nm可選）,無級可調,測量和控制度：±1%。 3. 主軸轉速:100--700RPM，無級變頻調速，精度：±1%。 4. 試驗車輪直徑范圍: 12″～26″ 5. 試驗車輪寬度范圍：4″～12″。 6. 轉速穩定性：±2％內。 7. 試驗力準確度：±2%內。 8. 數字顯示：試驗力、試驗速度、試驗次數。 9. 操作、設置功能：試驗力、試驗次數、試驗力加載。 10. 輪圈夾具1套。 11. 具有安全防護功能和設施,安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警 提示功能。 12. 自動控制：PLC可編程序控制。 13. 觸摸屏操作，能進行人機對話。 14. 主機外形長寬高尺寸:約1400*1120*1520mm。
詳細參數與技術資料請咨詢公司技術或銷售部門。 三、設備主要包括：
1. 車身強度加載系統（車頂強度﹑側門強度和移動門強度）
2. 摩托車/電動車車輪綜合測試系統（車輪彎曲疲勞試驗機﹑車輪扭轉疲勞試驗機、車輪高速耐久試驗機、車輪徑向載荷疲勞試驗機、車輪徑向沖擊試驗機、車輪氣密性試驗機）；
3. 座椅測試裝備
4. 汽車內外開門疲勞實驗設備
5. 汽車安全性能檢測設備
6. 汽車車輪綜合測試系統包括：車輪彎曲疲勞試驗機（轎車、商用車、重卡）、車輪徑向載荷疲勞試驗機、車輪高速耐久試驗機、車輪徑向沖擊試驗機、車輪氣密性試驗機；
以上設備是根據行業與國家標準相關要求設計制造，設備操作方便，適用范圍廣，是汽車、摩托車輪性能測試不可缺少的設備。 |
